頁:
[1]
2
請問變檔的時機點與技巧
我騎登山車變速器是洗馬路30速 洗馬路
偶而會稍微落鍊 所以右後方的烤漆有傷到
我想請問高手變檔時的方法
是不是很快速的撥檔??
是不是在上坡之前就要先變好??不要等到進入上坡才變檔??
變檔的時候腳要不要繼續踩??還是順著車速保持齒盤運轉就好??
老實說
我有點擔心我的變速器已經受傷了
<div></div> 變檔的瞬間腳輕踩就不會有很大的喀喀聲，對鍊條和變速器也比較不傷
不管上坡平路都適用
我是騎公路車
然後上坡要抽車前退1~2檔
下坡應該就不用說了吧
平路就拉迴轉速，以不重踩為主就好 建議您要先變好擋
若實在來不及.已經採不動了才退檔
就索性連退兩檔
但是.剛退完撥爪剛移動的時候.也就是鏈條要從小盤往上跳的時候.那一下稍微輕輕滑下去.不要重踩.應該會讓變速器多活幾年 平常騎會落鏈,有可能中變跑掉,可以去給車行檢查調整,至於變速建議
平常不要重踩時變速,尤其是遇到上坡提早變檔,不然變速器喀喀聲就
代表你已經再傷害了,同時鍊條也容易損毀.. 重踩時不要換檔，運氣不好會扯斷一堆東西。
換檔時腳當然要繼續踩，鍊條才換得過去，不然鍊條會卡在那邊給你看。
騎車要培養的一個能力叫判斷坡度，上坡前先換好檔，寧可換到太輕的檔，也不要過重在那裡重踩，重踩時換檔很容易因鍊條張力過大而失敗，然後定竿。<br><br><br><br><br><div></div> 要爬坡之 錢就應該把黨給換好 這樣比較不會傷腳踏車 其實都沒差拉....盡量不要重踩就好了, 變速器其實沒那麼容易壞
重點是換檔時機要練, 讓輸出可以一直維持差不多的功率, 不要忽快忽慢的 保護原則…勿重踩…
遇到上坡前先判斷坡度先退檔…{:49:} 我個人是不重踏時變速,上坡前先變速. 我騎登山車
變速器是洗馬路30速 洗馬路
偶而會稍微落鍊 所以右後方的烤漆有傷到
我想請問高手變檔時的方法
是不是很快速的撥檔??
該換的時候換
是不是在上坡之前就要先變好??不要等到進入上坡才變檔??
正確，看到坡就要開始退檔了
變檔的時候腳要不要繼續踩??還是順著車速保持齒盤運轉就好??
要，不管上坡下坡還是平路，換檔的過程當中腳要繼續[順暢輕鬆踩]
老實說
我有點擔心我的變速器已經受傷了
沒那麼脆弱，但是建議你去車店檢修
有可能上下極限螺絲沒調好...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 已經傷到了, 建議去車店重新調整變速, 下次記得在上坡前先變速 我是騎公路車..前輩說..上坡前就退個2檔..慢慢抽車上去..
平常時還是騎小盤就好了.. 我也是覺得任何時候都別重踩~持續穩健出力應該就能解決~ 一開始從低速檔開始，當速度加到一定速度(妳的雙腳是輕鬆的)切換檔速~多騎就知道了 上坡前就要變,不要騎不動再來變,不管什麼時候變,切記"輕踩變速"!!
您的狀況似乎變速沒調好,先去給車店調看看,變速器除非外力,否則甚少損壞..會有問題多半是..
1.變速器沒調好
2.變速線
3.導輪或齒盤
4.鍊條<br><br><br><br><br><div></div>
頁:
[1]
2